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台灣分區交通地圖總索引→
新北市交通旅遊資訊→
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前言—民彰對利用大眾運輸完成低碳旅遊的想法
全球自工業革命後，對於石化燃料的消耗是與日俱增，但是石油終會耗竭，油價的不斷上漲，增加了交通的成本，與物價的上漲，工業化的結果雖增加了生活的便利，卻也帶來了空氣與水質的嚴重汙染。
再者就旅遊經濟面的觀點來說，現今台灣家庭結構多是小型核心家庭，如果沒有善加利用大眾運輸工具，如果連都會區近郊的風景據點，許多人都自己開車出遊的話，不只是旅遊費用會偏高，連停車場、景點周遭道路也會不堪負荷，無法容納大量之遊憩需求。
而對我個人而言，搭乘公車、鐵路或捷運在台灣旅遊，不只是為了環保、節省旅費，更讓我們可以節省開車時所花的精力，旅遊的更盡興，還有些景點還相當適合，譬如：
一、有些不易找到停車場的據點，像平溪賞天燈之行、三峽老街、九份金瓜石、淡水老街與林家花園等新北市人文風景據點。
二、如坪林老街、八里十三行博物館，雖然停車方便，但坐公車卻比自己開車，更能專注於景點中細微的一面。
三、還有一種是需要用大眾運輸工具才能夠無牽無掛，不受自己愛車的拘束，而滿足一天之內用不同的方式，來遊玩在同一動線上數個據點的需求，比如草嶺古道、平溪線火車即是。
所以在平日我就有注意大眾運輸相關網頁，或是一些像新北市政府或觀光局風景特定區管理處的最新交通遊憩訊息，以做為自己假日短程出遊的規劃參考，並在天氣許可的狀況下，實行自己原先設想，利用大眾交通工具的旅行計畫，出外踏青、以實際的行動表示對環境的熱愛，並將心得上載於自己的網頁中，供朋友參考。
這次民彰介紹自身的貢寮山海、平溪火車與坪林茶鄉之旅，並在文章背後補充大眾交通相關資訊，也是為了希望大家能多多利用大眾交通工具，來探索台灣的自然與人文生態。
貢寮山海之旅的緣起
草嶺古道位於新北市貢寮區雙玉里遠望坑與宜蘭縣頭城鎮大里之間的山區，路程適中可親子同遊，又有虎字碑，雄鎮蠻煙碑等古蹟，其壯麗的山海景觀更讓人留連忘返，我之前就去了兩次，都是在東北角風景管理處主辦芒花季時前往，所以今年從十月起，心中亦很期待濕冷的天氣能轉好，能再去爬草嶺古道、登高望遠。
而從瑞芳、貢寮的海岸，除了與家人同遊外，也在大學三年級時，跟同學合辦了東北角與北海岸一日遊的班遊，當時還包下遊覽車將近一整天，大家盡興而歸。十月底時在得知東北角風景管理處推出了「福隆至瑞芳間之幸福漫遊免費接駁巴士」之後，想到這樣正好可以在午前爬草嶺古道，午後又可以觀海景，恰成一個循環旅遊動線。所以就決定陪我父親從台北坐火車至福隆，再利用草嶺古道到大里天公廟，然後坐火車北上回福隆，最後坐接駁公車走濱海公路，中途有停留龍洞四季灣，再回瑞芳坐火車回台北，以逆時鐘方向來做一次貢寮山海之行。
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圖4-2、草嶺古道登山步徑圖
圖5-2---貢寮、福隆周邊地圖
我記得每次出發的前幾天都是下雨天，到了出發當天雨勢就暫時停止了，而在2009年的11月14日早晨起床時發現終於連日的綿綿細雨終於停止，選日不如撞日，於是就陪父親在上午8:40坐捷運到了南港捷運站，然後到旁邊的台鐵南港站搭區間快車到福隆站，車程大約一小多小時，沿途多是鄉村田園景色。到了福隆後先至車站附近的福隆遊客服務中心逛逛。然後10:30在遊客中心大門搭上前往遠望坑的接駁車，五分鐘後在土地公廟前下車沿遠望坑產業道路開始步行，相當寬廣平坦，這是原本的古道北段後來加鋪柏油而成。再過近半小時就到了遠望坑親水公園。(圖6--遠望坑溪)
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草嶺古道—雄鎮蠻煙碑與虎字碑
離開公園後到了拱型橋不久道路就變窄，20分鐘到跌死馬橋，現在已是水泥橋，據傳說昔日為木橋時有商旅騎馬過橋，因路狹橋窄，而不慎跌落橋下，故有此名。橋旁處有解說牌，再過15分後在左邊有石階路向上高遶，暫時遠離溪邊，到此才算是正式開始踏入古道。
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續行5分鐘後有一座小橋，橋的兩頭有小路可以親水，是個不錯的歇腳處。再續行是10分鐘的緩坡，有大型木造觀景亭，亭邊有公廁，許多遊人為求方便在此休息、午餐。過了觀景亭後又再沿遠望坑溪的源流前進，此地因為已經接近古道最高點，附近兩山相挾成風口地形，四週植被於是由闊葉林急速轉為現在正盛開的白背芒，與夏季才開花的五節芒。7分鐘後，虎字碑就在路旁，碑石是硬砂岩巨石，石面磨平刻有草書〝虎〞字，為劉明燈總兵所提字，下筆相當毫邁。這也是文建會三級古蹟，與坪林茶業博物館的虎字碑相傳是成公母一對的。
草嶺古道—風口與大里
過虎字碑後續行3分鐘約下午2:00時，抵達鞍部的小土地公廟及一片廣場，這裡又稱風口也是草嶺古道最高點與台北、宜蘭兩縣交界，旁邊小丘上附有木搭景觀台，裡面有靈鷲山道場所設的銅鐘一座。登高遠眺，銅聲悠揚，腳下蜿蜒的頭城海岸與隱約可見的龜山島盡收眼裡。只是風口這邊因海風直吹，沒有屏障，故沒有久留便開始再往南下山。附帶一提就是在涼亭邊若往西行四公里多可以至桃源谷大草原，那邊有步道可以另外在前往貢寮與大溪漁港，惟路程較遠。
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停留在護管所大約十分鐘就離開，往下走不久就只剩碎石路面的林道了，於是步行速度開始加快，有時還刻意到退著走以保護膝蓋，最後到了下午3:00左右就到了大里天公廟與大里遊客服務中心，兩者的規模都不小，值得遊客駐足。天公廟前有台汽客運，而大里火車站則在偏南約100公尺的地方，我們為趕赴福隆搭往瑞芳的接駁車，就搭了下午3:30的區間車回到福隆車站。
大里天公廟的Google地圖位置
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| 圖十三 |
下午4:00在福隆遊客服務中心搭乘東北角風景管理處設置之「幸福漫遊免費接駁巴士」--(目前未設置！)，目的地為瑞芳車站，中途沿台2線北部濱海公路北上，經過鹽寮海濱公園(台2線96K)、龍洞四季灣(台2線88K)、龍洞灣(85K)與其北側的鼻頭角(屬瑞芳鎮)等景點。那時因為天色已晚，於是我們決定選擇以前沒造訪過的龍洞四季灣下車一遊(見上圖十三)。
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| 圖十四-龍洞灣海水游泳池 |
冬天的夜晚來臨的很早，五點多就看不到太陽了，此時向北可看到孤立於半山上的西靈巖寺，定睛一瞧其下方，突見大群海釣愛好者，還正在礁石上與海搏鬥，久久不願散去。往南看去最遠可以見到三貂角燈塔的閃閃燈光，與海面上的漁船用強力聚光燈，做誘魚捕捉的畫面。往近一點還可看見龍洞遊艇港防波堤上，為了保護港內釣客所做的水泥大鯨魚。雖然天氣有點冷，不過這樣豐富的自然人文景象，也在我心裡留下不少迴響。
最後傍晚5:25時搭上最後一班免費接駁車，公車沿濱海公路西行，沿路可見海面上漁火點點，想想漁民在如此冷冽的寒風中作業，這樣照顧家計著實辛苦。6:00抵達瑞芳車站，6:15搭莒光號回松山車站返家，一整天的貢寮山海之旅到此畫下了完整的句點。
後記
貢寮在位置上離大台北都會區最遠，戶籍人數不及二萬人，盛產海鮮、九孔、紫菜、石花菜、山藥、西瓜等，民風純樸熱忱，東北角暨宜蘭海岸國家風景區於境內利用自然景觀設置了許多服務設施，除了前面提到的龍洞灣、龍洞四季灣、福隆遊客中心、草嶺古道之外，還有其他利用大眾工具也容易抵達的據點，由北往南包括了—-
搭乘基隆客運(福隆--基隆)或國光客運(台北—羅東之濱海線)--金沙灣浴場(台2線91K處)、澳底海鮮街(台2線94至95K間)。
福隆火車站(台2線101K)周邊--龍門露營公園、福隆貝悅酒店、每年七月的貢寮國際海洋音樂祭、東興宮海景，以及從外隆林街進入的舊草嶺隧道自行車道。
由福隆或宜蘭搭國光客運(台北—羅東之濱海線)—卯澳漁村(台2線107K)、三貂角燈塔與馬崗漁港(108K至109K)，舊草嶺隧道南口(115k，屬頭城鎮)。
貢寮福隆位居東北角地區的旅遊中心，除了有豐富的山海景致，也有濃厚的人文氣息。在夏日炎炎時可以投奔海水浴場的懷抱，冬季雖濕冷但別有一般滋味，四季皆宜。來到這裡相信大家可以在心靈上滿載而歸。
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貢寮的大眾運輸資訊--
一、台鐵
台鐵的總機為電話為02-23815226，查詢網址
台鐵福隆站下車--走102線道進入遠望坑口，到登山口約50分鐘；或走車站西側的虎子山街，這可直通遠望坑親水公園(約2K)。
台鐵大里站下車，徒步100公尺至大里天公廟，是為草嶺古道南口。
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二、貢寮聯外客運部分
1~等班次較多的公車請見下圖三：
1、基隆客運791線公車(福隆--基隆)→(新北市跨區幹線公車)
- 平日部分班次繞駛
- 固定班次、
5、首都客運1577-取消
6~9為班次較少的聯外公車
6、<瑞芳~和美國小分校>→
8、F823(菁桐~福隆)
10、F813雙瑞線
，沿途經牡丹車站、三貂石壁坑、瑞芳公園。=>
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三、貢寮內部短程公車部分
(F831、F832、F833、F835、F836見下圖16-1~3)
1、F831
2、F832貢寮~吉林
3、F833貢寮~龍崗
4、
- →新北市新巴士免費公車動態（單向、限平日行駛）
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| 圖16-1 |
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| 圖16-2 |
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| 圖16-3 |
7-2、F837返(06:00)龍洞→貢寮
8、F838貢寮~澳底~美豐
9、
- →新北市新巴士免費公車動態限平日行駛）
- →新北市一般公車動態（固定班次）
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| 圖17-1 |
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| 圖17-2 |
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| 圖17-3 |
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全文完
